二战之我的澳洲天际线220 两难全(1/3)

富兰克林再次拿出刚才在t城拿到的执法官出入商品证明递给了茂物当地的检查士兵，在这里，这些检查士兵也同样需要抽水，只是有特许证明的话会抽少点罢了。

这些基本上都是东印度的潜规则了，商品进出荷属东印度，都有相关的出入证明，一般都是在相对应的出入港口就有了的，而这些通行证其中包含一般，加急，特许三个等级。

一般就是在出入境时没怎么收到油水的，暗示下一级的检查处还可以继续抽，所以商人们从来不绿的给的太少很划算，所以一般都会给够钱弄个加急，后面也不至于过分为难自己。

而特许是最高级别的，只要有这东西，一般情况下绝对不会为难出入来往的货物。

至于他们是怎么商谈利益的，这些富兰克林倒是知道一些，不过他对这些人很不感冒，因此不想多谈。

富兰克林期盼地看着前方的检查士兵，希望对方能马上放开阻拦杠让他们的火车过去，毕竟他拿到的是特许通行证，正常来说是不应该被检查那么久的。

茂物这个地方，是通向巴达维亚的门户，提达尼河和芝利翁河分别从城市不远处穿行而过，再加上两侧的山峰和南部的丘陵，这里就是一处易守难攻的好地方，巴达维亚的门户当之无愧。

从这里前往巴达维亚的铁路都是沿着芝利翁河修建的了，剩余路程不过60公里，火车再怎么慢两个小时都到了，可现在已经是下午3点多快4点了。

富克兰林有些焦急，这个钱都花出去那么多了还是那么多拖着时间的话不太好啊。

他接到福克斯的要求是在傍晚，也就是天黑之前把或许运进巴达维亚，这不是说晚上火车就走不动了，而是这年头的巴达维亚晚上的治安很不好，都是些没有开化的土著在街头游荡，一般人可没那个胆子晚上在街头晃悠。

什么？不就是流民地痞么，出动军队驱散不就好了？如果真的那么好驱散的话，荷兰人就不用花钱雇佣什么外国雇佣兵团了，这些东印度土著实在很难管理。

别说他们有钱的白人了，在那里和土著们干着差不多工作的其他亚裔哪个晚上不是紧闭房门大气都不敢出的？这里或许有机会可以比他们的母国赚到更多的钱，但是这钱也不是那么好赚的，可以说是直接把脑袋放裤腰带上的。

富兰克林下来的应付这些火车巡检士兵的时候就在火车上看过表了，就给他的时间不是很多了，毕竟福克斯在巴达维亚也没能耐把火车站买下来，那是荷兰殖民地政府的产业。

所以即便踩着点在天黑之前把这些“拖拉机”运输到巴达维亚，也是需要卸载到马车上再进行拖拽运输的。

抱歉，没有卡车，有也没有什么用，因为巴达维亚这里只有几个旁边政府驻地的加油站，是的，整个上百万人城市只有那么几个加油站，还是都在政府驻地旁边的。

前面已经说了，晚上的无业游民，流民地痞无赖都会出来在街头晃悠，没有什么人敢在外边瞎晃荡的，殖民地政府的人也不例外。

自然，加油站仅有那几个并且只设置在政府驻地附近就可以理解了：就连殖民地政府也怕这些人，即便自己占有“很大优势”。

爪哇岛现在的人口没有2000万人也有1000多万，这都是保守数字了，当初开发爪哇岛的时候抓来很多土著劳工都是没有户籍信息费，还有些直接是从苏门答腊岛偷渡过来，也不算偷渡，反正就是很多没有信息的人。

雇佣兵团5，6000人，单单爪哇岛就驻扎了近3000人，足足6个营，其中首府巴达维亚直接占了3个，其中一个是巡防营，不一定会在巴达维亚，换句话就是大多数时间只有两个营在巴达维亚。

东印度群岛人还是够多的，殖民地政府是不会让所有的部队都安安稳稳常驻在某一个地方的，那样子对他们掌控整个东印度很不利，所以有那么4个营是负责轮换的，可巴达维亚作为首府，常驻也是必须要的，所以配了两个常备营。

即便这样，很多殖民地政府的官员仍然感觉自己不太安全，索性就把所有比较值钱的东西都弄过来政府驻地附近，接受雇佣兵们的保护了。

这些比较值钱的东西包括他们投资或者很看好的一些企业，比如福克斯让富兰克林管理的一些工厂也在其中，可城市毕竟也是会一直往外围发展的。

到了后边，其实很多产业都没怎么受到雇佣兵们的保护的，因为那里离雇佣兵驻地有些远了，雇佣兵们都懒得过去。

富兰克林这次的目标正好是比较外围的一个厂房，那里正好是荷属东印度殖民政府雇佣兵们基本不会来的地方，那里在白天来说，是很安全的，可是晚上就很不一样了，天知道会发生什么。

“长官，请问检查好了吗，您看，我这急着去交货呢？”富克兰林装模作样的靠过去一只手指了指自己的腕表，一只手偷偷地塞了几张法郎过去。

现在荷兰势弱，在东印度这里做生意的什么人都有，自然也收各种各样的货币，哪怕是不怎么坚挺的货币，只要你给的多，这些人也会收的。

法郎虽然不怎么坚挺，而且最近还有些贬值，可毕竟是金本位货币，含金量还是有一些的，检查的士兵偷偷看了几眼，看见是价值还算可以的法郎，也就不计较那么多，收下后就装模作样的督促手下快一些，别耽误了人家的生意。

检查士兵的手下