我当召唤兽的那些事儿第五百四十一章 难民营(1/2)

鹰隼城位于大慕国中部一个盆地郑虽然周围都是草原，不适合种庄稼，这里却是气候合适，有不少农田。

这个区域原有人口大约有二百多万，鹰隼城大约有三十多万，如今聚集了总共接近一千万人。

相对来，这里的地理环境比周围要好，存在农田，水井，河流，树林，以及不少村镇，比草原热闹多了。因为位于东西交通的要道，所以非常繁荣，算是大慕国最富裕的地方。

所以西部草原的难民逃到这里就不想走了，并因为历史原因，不希望这里落入了恶魔手郑

他们是很有决心，要与鹰隼城共存亡。

但是如何安置他们始终是个大问题。

张森考虑了一下，神鹰帝国现在产粮能力获得大幅度的提升，现在人口三亿，能够养活的人口应该有十亿以上，把大慕国难民全都接收下来完全就不成问题。甚至所有大慕国人都移民过去也不成问题。而与恶魔的大战已经不远了，对劳动力的需求量非常大。不应该让这些人死在这儿。

所以他尽量发动难民，让他们乘坐火车逃往寒霜城，不要在这里逗留。尽量保证每一辆火车都是满的。时间不多了，资源也很有限。

但是愿意接受建议的人比例非常。

大家的印象中，神鹰帝国依然是个很落后的国家，没有那么多余粮，过去之后也很大概率会饿死，中途还要多受很多苦，死在外地还不如死在家里。

所以他找人制作了不少电视节目，就是关于逃到神鹰帝国的难民的生活状况，虽然有困难，但是普遍比家里条件要好，鼓励更多难民快点逃亡过去。

神龙教在这方面尤为努力，希望越多人逃走越好。明年的粮食明年再想办法。

大慕国人乃是蛮族人，血性比较强，很大一部分人不愿意跑，又有一些人知道旅途的艰险，觉得自己的身体情况已经挺不住了，不想再折腾自己了。

只能用火车上的粥饭来吸引他们。

乘坐火车是很累的，每节车厢都很挤，站着坐着都觉得累，旅途又比较长。

寒霜城那边还在尝试修建更多的铁路，以及更多的火车，尽量把大慕国东部边境那些人都给接走。

现在难民的接纳工作已经有了一定的条理，神鹰帝国那边不少人已经很有经验了。

相当一部分难民都是被安置在专门为他们修建的空城和村子里，然后进行军事化管理，每有统一的活要做，要上学接受常识教育，统一领取食物和补给品，薪水目前是非常低的，但这是战时状态，有吃有喝有住，劳动强度也不比家里辛苦多少，是可以接受的。他们看到电视节目上关于那些还在逃亡路上的人，以及呆在大慕国内难以被安置的人，他们充满了同情心理。

村子里一般都有很多人，也配有电话，电视，一般也都会有至少一个娱。一般来供暖情况都不错，因为能源比较便宜。

食物质量不太好，但是吃得饱。比起电视上那些难民好多了。

有时间的时候还能乘坐车子去附近的大城市看看，逛逛街，买买东西。

车子这种东西也非常的新鲜，以前哪里见过？车子开得快，坐着舒服，里面好保暖，每次坐都觉得舒服。

如果不是恶魔入侵，生活算是非常舒服的了。

张森觉得自己在鹰隼城又遇到了重大挑战。这是从前不曾经历过的事情，但这并不是借口。

每个人都不能把事情做完美，关键是要尽力去做。

这一千万难民到底该怎么安排？

现在他的思路比一开始又活络了一些，众多事情都不应该做得那么死板，而是可以更灵活一些。

走一步看一步是个好办法，好过干着急。

他个饶感觉是，每过去一，希望都大了一些。本来他觉得神鹰帝国的粮食状况是不能接纳那么多难民的，但是看现在的状况，冬季也能种粮，而且产量相当的可观，昆虫养殖业更是四季都能提供大量的肉类，现在还是尽量多接纳难民为好。

综合考虑，还是把鹰隼城这些人都迁走最好。

即使现在是一年最冷的季节，寒霜城那边还是派出了大规模的施工队，其中包括大量岩土法师，建筑法师，金属法师，以及武士，开着很多运输车，来修建铁轨。一能修一百公里，这效率真是惊人。

地基最好，岩土大法师走到哪里，哪里的地面就变成了合格的地基。最麻烦的是运输，那些钢材，枕木都是从远处拉来的，一车的运输量有限，所以要出动很多车子。

铁路既运人，也运货。用处是非常大的。

雾南法师会这个贡献真是大了。这种铁路就是他们设计出来的，时间效率足够高，尤其是对非凡职业者的利用率最高。

好在四级教堂提供的技术使得能源的成本变得非常低廉。

现在张森的想法是，大慕国这些人先乘坐火车一直到达丽州。路上会很劳累，但那是在逃离死亡，大家应该都忍得住。

然后抢修丽州到别的地区的铁路，把这些人陆续都转移走。丽州负责一段时间的接待任务。虽然难度会非常的高，但是比鹰隼城这边的情况应该会好上不少。

再鹰隼城这边的难民营。

虽然名义上是难民营，其实聚集了八百万人总人口。

神龙教以及当地官员一直在劝富人把食物分给穷人，免得把谁饿死了。

“都是在这里等死，就别那么气了，食物留着也没啥用。”