国内的企业家听后没有人想跟进,商业航空这玩意是巨坑。
不知道要烧多少钱才能打住,甚至不是钱的问题。
有钱也未必能够有结果,而且从收益来看,极低。
马斯磕猎鹰火箭研发成本大约在50亿美元左右,从2002年成立开始一直到18年才实现盈利。
而且还是有nasa扶持的缘故。
因此国内此前基本上没人做商业航。
烧不起这个钱。
现在有冤大头出来挑战这一领域,华国的互联网上一片讨论声。
浮沉集团支撑起华国互联网很大一部分热度。
kepler手机发布后浮沉集团被视为第一科技企业。
不管好事坏事只要和其相关就会有热度。
大家对于陈浮沉进军商业航空的看法都是不看好但非常支持。
勇于尝试总是值得赞赏的事,而且尝试是花别饶钱。
外界的看法不会对陈浮沉产生什么影响,他按照1729的指示一步一步地执校
直到方舟的诞生,他们才向太空迈出真正意义上的第一步。
此前一直是资本的原始积累时期。
状态提示: 第一百六十六章 方舟
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