超级汽车销售系统第334章：想要垄断车源（求订阅）(2/2)

“您问过赵总做批发的事情了？”

“嗯，我在电话中问了咱们车行做批发的事情。”说到这里，孙炎明有点失落，说话变得吞吞吐吐了，“赵总很赞同咱们开发新业务的思路，认为这是一个利润增长点。”

赵高杰支持归支持，难处在于这个批发渠道的价格怎么制定，利润怎么控制。

关系到成千上百万的资金，需要先做市场调研，再开会研究审核成本等等，总之需要很繁杂的流程要走，估计最终结果到月底都下不来。

“这么慢？”方远瞥了眼站在车海中等待的林成龙，心想这个月才是关键的时候，等到下个月才出结果黄花菜都凉了，“我体谅赵总的难处，然而现在是特殊时期，难道没有通融的办法了？”

“有。”孙炎明心思缜密，当然考虑到了现在的特殊情况，“为了这个月的销量，我和赵总商量的过渡办法是，把咱们车行销售员的提成让出来……”

正弘车行的销售员每卖一辆车，能得到百分之二的提成，孙炎明和赵高杰商量的过渡办法就是做批发时，直接扣除这两个点。

说到这里，孙炎明看向方远：“你觉得这个点数怎么样？林成龙会不会答应？”

“我哪知道？”方远没接触过车源批发业务，压根不知道这个利润究竟怎么样。

方远对车商的利润不熟悉，孙炎明倒是知道很多。

华夏九百六十万平方公里，每个地方的新车和二手车价格都不同。

总的来说作为华夏大都市，北面的帝都和南方的大海市无论是新车还是二手车价格都比普通城市低廉，更别提归德府这个华夏排不上号的八线小城市了。

每个地区的二手车价格不同，车商的利润也不同，普通车型的大致利润在四到十个点之间。