超级汽车销售系统第487章: 做领导太难了(1/2)

文/归德王森
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第487章:做领导太难了

“宋伟来交全款?”赵大明有点不解了,“不是分期付款吗?”

“还没绕过来弯啊?这是咱们方经理和宋伟商量好的。”看着赵大明满脸迷茫的样子,明白过来的王虎几人乐了,王虎拍了下赵大明的肩头,又问方远,“是不是方经理?”

“对。”方远的想法是用分期付款的方式,保证宋伟尽量少赔钱,但是因为正弘车行没有这样的销售方式,只有让宋伟瞒着张博把全款交了。

“原来是这样啊。”赵大明冲着方远竖起了大拇指,一脸的谄媚好像电影地雷战中皇协军拍鬼子马屁似的,“高,实在是高。”

“方经理,您太聪明了。”王虎忽然瞪大了双眼,好像发现了一片新天地,“有很多客户想要买档次高点的车子,却没有那么多的钱,咱们完全可以按照您说的这样往外租车,这样咱们的业绩百分百打着滚往上翻。”

“我觉得不行。”徐宏看向了方远,“咱们是正弘集团的全资子公司,增加业务范畴需要总部批准,再者需要什么正府部门的审批手续,咱们也不知道,就别给方经理惹事了。”

徐宏和王虎的意见代表了两种态度,徐宏是求稳,王虎是想另辟蹊径扩大业绩。

大家能够充分发表自己的意见是好事,作为门店经理,方远也很提倡,然而在目前这个阶段,他比较倾向于徐宏的看法。

要知道作为打工者,正弘车行想要增加业务范围不是那么容易的。

前一段时间上报的批发业务,这都半个月了,还没有批复下来,等的方远黄花菜都凉了。

正如徐宏说的那样,方远不知道总公司的态度,也不知道这么干要不要向正府某个部门审批。

最重要的是这么干的风险太大。

有些人贷款买车,出门就把车子抵押给了抵押公司跑路。

有人租车,转脸把车便宜卖掉。

甚至有人专门做假资料,专业诈骗租车公司或者个人的。

方远前些天还看了个新闻,说是有个租车公司老板接到了一个电话,通知他的车子违停必须开走。

这个租车公司不干已经好几年了,哪来的奥迪?

这个老板出于好奇心赶到那里,发现竟然是八年前租出去后,丢失的一辆奥迪。

当时疏忽大意没有装gs定位系统,没想到八年后失而复得。

方远做事即胆大包天又谨慎小心,他认为人家专业的都能被骗,更不用说正弘车行了。

出了问题怎么办?

谁来补偿损失?

保险公司吗?

即使不会丢失,租期到期后,车况不好怎么办?

要知道万一出了事故,非常影响车子的保值率,租车的客户又不愿意赔偿中间的差价怎么办?不要说合同,在某些人眼中,契约精神就是个屁,不,是连屁都不如。

……

总之,方远在考虑过太多的情况后,发觉不能这么干,最起码现在不行。

方远升职成为了门店经理,为了提升正弘车行的销量,想了很多方法。

比如说,买家不是担心车况吗?

方远想过收车之后就做车况鉴定,然后把检查了那些项目、最终的真实车况做成表格,和车子的基本信息一起放到车子前风挡上面。

让客户来了之后一眼就明白车况如何,哪里有什么毛病,哪里有什么故障,现在的真实车况如何……

不过方远很快否定了这个天真的想法,觉得太不现实了。

方远设身处地的想,如果是自己想买车,哪怕做了车况鉴定,但是把车子留在卖家那里十二小时以上,乃至七八小时都会重新做车况鉴定,害怕卖家换件什么的。

华夏的二手车市场正在发展的阶段,买家来买车是怀着戒心来的,他们看到鉴定结果,压根不会相信。

再者说把有车况鉴定结果的车子传给了同行,万一他们搞了鬼,正弘车行就要替他们背黑锅了。

做领导太难了,方远愁的夜里辗转反侧睡不着,后来终于想明白了。

自己有车商系统啊,赚钱的重心应该是发挥车商系统的优势,而不是这些自己无法掌控的经营方式。

“以后咱们的工作重心是把二手车分期和批发业务。”作为领导,有孙炎明和赵高杰当后盾,方远大胆的给公司的经营定下了方向。

方远是门店经理,威信非常高,大家相信跟着他能挣钱,当即表示一定跟着领导好好干。

“哎,对了,我办公室的座椅怎么回事?”方远认出了座椅是从车上拆下来的航空座椅,不是家具店卖的那种大路货。

“那是宋师傅给您改装的。”王虎酸溜溜的解释,宋国源担心方远工作太劳累,正好拆了个航空座椅,就来正弘车行给改了下装上了。

“这样啊。”方远猜到了是师父,依旧心里暖烘烘的。

“哦对了,咱们天鸿二手车市场建了个微信群,我把你们拉进去负责正弘车行的车源。”从建好了微信群找了辆宝骏310w,方远就没有再看情况了。

方远刚刚点开手机,就发现微信的图标上面显示的红点上面有99+的数字。

消息爆炸了?

果然,建好的四个微信群里,找车的消息一个接一个,回复车源的消息更多,简直太火爆了,比过年的庙会都热闹,然而大家都遵守方远定下的规矩没人敢闲聊。

王虎几人凑到了方远旁边,看微信群里大家聊车源聊的这么嗨皮,又听说

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