千古道鉴第104章长驱入九州凡夫驭铁流五(1/2)

“长驱号”的组装工作与人们想象中有很多不同，最大的不同是没有船坞，没办法，运力实在不足，根本不可能把船坞运过来。

在正常情况下制造一艘补给舰需要的设计，太空冶炼，制造船坞，铺设龙骨，建造舰身等一系列的过程，但要一夜之间把这一整套工业产能投送到另一个世界根本不现实。

夏国只能将之前已经制造完毕的战舰“长驱号”拿了出来。

“长驱号”是一个尝试，它的核心理念与常规太空造舰不同，而是地面制造预制部件，太空实现组装。

这样做在长期来看当然是不利的，未来，战舰的制造必然是太空探矿，采矿，冶炼，设计，船坞建造，战舰建造一体化的，几乎能做到无人化。

但这种模式有一个重大问题，它从产业链中几乎完全剔除了人的因素，只在研发，设计，管理等领域有少量的人参与其中。

这种剔除“人”的因素的人工智能工业化，对于人类社会来说是否合理，这里需要打一个问号。

地球上的其他政治经济实体，几乎无法抗拒这种剔除了“人”的因素的全机器化工业成本优势的诱惑，纷纷义无反顾的走上了这条路。

唯独夏国，这个以一己之力横霸全球百分之六十工业产能的史上最强工业国，采取了不同的策略。

具体来说，夏国的做法就是两面下注，一方面和别的政治经济实体一样，众多企业杀入人工智能机械化制造的大潮；另一方面，夏国利用体制的优势，保留了一部分工业产能不进入这种模式，而是用其他的办法提高效率，降低成本，参与竞争。

换句话说，两面下注，进行试错。

另一条路几乎全世界都在走，但如果走错了，人类至少还有夏国正在试错的另一条路可以选，不至于全球同步进入死胡同。

“长驱号”就是这种指导思想之下的产物。

这艘战舰本身并没有太多不同，只是常规太空建造的补给舰进行了一些武器升级，增加了对太空、对大气层、对地的打击能力而已。

但它的建造过程非同小可，它的设计思路是把战舰制造网络化，它不依托于产业链集群，它的每个部件都可能来自不同的地域，不同的公司，不同的制造时间。

但采用相同的标准，并且大量使用了人工操作，至少创造了上百万的就业岗位。

这样一来，将战舰部件汇总到发射基地，再用相应数量的火箭或空天飞机发射到太空进行组装，相对于社会来说，其模式与太空冶炼造舰的无人参与模式到底孰优孰劣，这真的很难说。

……

没有船坞，只有已经制造完毕的所有战舰零部件，如何迅速组装起来，这对全人类来说，的确是一个新课题。

但对有的人来说，这却是解过无数遍的经典问题。

民航客机上，刘慕淮仿佛安详的进入了梦乡。

“长驱号”的舰载超算内存里，数百枚细小的光斑闪烁着亮起，微弱的光芒照亮了晦暗的宇宙空间，那些光芒开始时宛如风中之烛一般羸弱，随即亮度骤然爆发，无数平直的光芒线条将没一个节点连在了一起。

每一个光点代表一位舰队参谋，同时也是千锤百炼的各专业工程师。

所有的光点间都被高速信道连接，形成了一个络，但这个网络的初始动力是刘慕淮给出的。

远在三万六千公里外的同步轨道上，数万箱体的锁扣同一时间崩开，一部分箱体中涌出了大量小型机器人，它们宛如归巢的蜜蜂一般，轨迹凌乱的在箱体阵列中上下翻飞。

小型机器人的身材普遍很袖珍，大约只有一瓶矿泉水大，完全一样的制式规格，方方正正的也没什么美感，身体顶部有一个半圆形的头，两个细小但十分灵活的手臂，身体下半部没有腿，也没有火焰。

一些箱体发出了庞大的磁场，笼罩了这片空间，这些小型机器人在庞大的磁场中提取能量，并自如的飞翔。

而那输完个箱体都是常规集装箱大小，也许设计的初衷是为了便于运输，也许是利于隐藏，毕竟整个世界的物流规范已经统一，空运，航运，真空磁浮运输等各种运输方式，其单位运输规格已经在七十年前达成一致，而每天数十亿件的全球货物吞吐量，也让一个普通的箱体像是溶入大海的一滴水一样不起眼。

六万个箱体，缓缓打开后，所有箱体外壳竟诡异的开始融化，形成大团大团的水银色液体团，荡漾着互相撞击，融合，逐渐扩大。

这种液态纳米机器人在太空这种低温环境中的性能并不好，易于凝固，很脆，也会失去一些关键的物理或化学上的秉性，因此，有一些高频振动，并不断辐射热量的小玩意充斥在液体团内的各处，不断的将液体团加热到零下一百二十度以上。

而箱体内部的战舰部件则彻底的暴露在冰冷的太空中。

预制的战舰零部件普遍呈不怎么醒目的黑色，形状各异，但一个统一的特点是它们的亮度有明显的周期性变化，也就是说，每个战舰部件都像鼠标上的呼吸灯一样，淡淡的红光缓缓亮起，又缓缓熄灭。

数万个箱体，像是数万座巨大的方形石碑，伫立在恒古不曾有过人烟的荒原里，那呼吸一样的光芒明灭，也许就是神明的耳语。

就在此时，数十万的小型机器人，飓风一般的在荒原上横扫而过，将整个石碑阵列笼罩其中。

一切都是在无