恒向线5.上船(1/2)

在货舱里，所有东西都必须固定捆扎牢固，稍有不慎就有可能移位，到最后全部散架。物件混杂不仅导致货损，而且对船舶稳性有影响，遇到稍微大一点的风浪，甚至会造成倾覆的危险。

这种情况下，没有人敢下舱去固定，一颗小花生米都可以取人性命，更何况几顿乃至几十吨重的钢卷！

张建新刚才路过主甲板通道，隐约听见货舱里传出的撞击声，担心有松动。下到舱里来才发现，果真出了状况。来不及解释说明，他上前用肩膀顶住衬垫架子，回头冲许衡大声喊道：“快去叫人！”

刚刚绕过立柱，便看见大副整个人抵在一米多高的卷钢塔上，还在随着船身不断摇晃，许衡彻底惊呆了。这些卷钢全都紧密排列，每卷之间彼此贴拢、不留间隙。衬垫架子表面上撑的是一个，实际上却承载了整个横截面的压力。若非头顶的钢索式固定器还没断，“长舟号”的大副早就被碾成肉酱了。

事实上，张建新已经是咬牙在坚持。只见他惨白着一张脸，断断续续地指示着：“上甲板，找人，快！”

货物固定由专门的绑扎公司进行，船方检查后再关舱放行。绑扎公司受雇于货主，为了节约成本，往往因繁就简，减少捆扎的步骤，难免留下各种安全隐患。

大副的主要职责就是负责安全航行。除了在起运港监督装货，整个航程中都需要对货物进行检查，以便将风险消除在萌芽状态。装运钢材的舱室内，无线电信号屏蔽严重，无法与驾驶台取得实时联系。如今情况紧急，容不得他再挑三拣四，只能将求救的希望寄托在许衡这个外来者身上。

手脚并用地摸出货舱，又沿着细长的直梯爬到甲板上，许衡早已晕头转向。她对“长舟号”的布局不熟悉，根本不知道该去哪里叫人。驾驶台在舰桥，距离主甲板还有几层楼梯，最近且确定有人的地方只剩下餐厅。

爬上二楼，推门时差点撞在对方身上。服务员小高看她上气不接下气的样子，显然也被吓了一跳：“许律师，怎么回事？”

“货舱，固定卷钢的架子……断了。大副在撑着，快、快去帮忙！”许衡也不了解具体情况，只能就自己的亲眼所见进行陈述。

小高虽然既不管船也不管货，但好歹懂得航行安全与整船人的性命生死攸关。他赶忙扔下手中的杯盏碗碟，火速拨通了驾驶台的电话。

“长舟号”这次承运的卷钢不多，全都集中在二甲板上。是以，值班的三副很快确定了出险的方位，并且通知水手长带人下舱救援。

许衡终于松了口气，缓缓坐回餐厅的椅子上。

挂上电话，小高扭头探问道：“许律师，你还好吧？”

勉强扯出一抹笑，许衡显然还没有回过神来，只能大口大口地深呼吸，调整着自己的情绪。

从货舱里爬出来的时候，她只顾着快些、再快些，根本没功夫去担心那些来回晃荡的货物，更别提避让和躲藏了。短短一段路，相比进去时，出来的速度显然快很多——代价是满手的血印与肩上隐隐的肿痛。

小高见她一脸丢了魂的表情，体贴地没有打扰，而是继续自己的忙碌。

船上轮班休息，即便已经过了进餐时间，餐厅里依然会有人吃饭。大厨做好三餐后，便可以回房间休息。只有服务员，因为负责保温和保洁，必须持续工作到最后。

生了一张娃娃脸的小高本身年纪也不大，至多二十岁的样子，却流露出远超同龄人的淡定沉稳。

许衡勉强回过神来，抹了把脸，长吁一口气道：“不好意思，我失态了。”

小高一边换桌布一边宽慰：“没事，别多想。我刚上船那会儿，锅盖打翻了都能被吓一跳。”

明白对方是在给自己搭梯子下台，许衡感觉些许亲切，忍不住问道：“后来呢？”

“后来我发现，船上就是这样乱七八糟，习惯了就好。按下葫芦起了瓢，不出问题反而不正常。”

许衡看他表情，确定自己并未受到鄙视，遂也敞开心扉：“我觉得我上船之后，连路都不会走了。”

“都一样啊，”小高俯身将桌布扯平，连眼帘都没有掀起，“咱们是两条腿的人，又不是生在水里的鱼，到了船上走不动路很正常。”

白色制服下的挺拔身形，在甲板上步伐交替，长腿迈进稳健如风……许衡突然莫名地笃信，船长一定会游泳，而且游得很好。

回忆里，那双手掌干燥而温暖，令人心尖酥麻。

伤痕累累的素手绞在一起，她用刺痛强迫自己清醒，随即转换话题道：“你怎么会到船上来？”

“为了钱呗。”高级船员餐厅里恢复整洁，水手餐厅也没人再来，小高终于拍拍裤腿坐下，“漂洋过海、离乡背井，一出门就是大半年。要不是看在钱大爷的份上，谁愿意受这份罪。”

想到自己在华海所的尴尬处境，许衡也陷入了沉默，她明白对方说的是大实话。

“当然，不排除有些人是真心喜欢大海。”小高像是想起了什么，摸了摸后脑勺道，“我中专毕业以后，跟人合伙开了家小饭馆，半年就垮了。一分钱没赚到，反倒欠了一屁股债，没办法，只能上船：这里管吃管住，想花钱都花不出去，工资还是美金结算，在岸上哪敢想。”

许衡经手过不止一起劳务纠纷的案子，十分清楚远洋货轮船员的收入水平。对于家境贫寒的年轻人来说，这确实是条