铁骨第一九五一章 后勤问题(1/3)

第一九五一章后勤问题

十月十五日，顾、李两个司令部在大田城会师，遵照安毅和军委指示，正式组成入朝军司令部，任命顾长风担任司令员，李金龙任政委，谢驰为副司令，高国栋为参谋长，巫宪伟为副政委。

随后，司令部成员立即举行第一次会议，协商如何尽快解决半岛战事。

情报处长白飞平少将介绍了当前部队面临的情况。

“自七日我军渡过汉江以来，初期我们的推进速度很快，不到一周时间便解放了大田以北的大多数地区。但是，从大田向南，各部进展便开始变得缓慢起来，陆续陷入苦战中。目前我第五坦克集群、第一集团军在群山与盆山一线，与日军展开拉锯作战，我第二集团军与第十九集团军五十五师、五十七两个师，在永同与金泉一线与日军对峙，第十九集团军第五十六装甲师部署在西部的铁路、公路沿线，以确保补给线路的安全，保护工兵部队修复铁路和公路大桥，以及支援武装警察部队积极展开剿匪行动，维持地方治安。第二坦克集群作为战略预备队，受司令部直接调派，居中策应。”

李金龙皱了皱眉头，不解地问道：

“部队进展缓慢的主要原因是什么呢？以敌我兵力对比以及装备差异，不应该形成当前这种局面啊！”

作战处长段默少将解释道：“半岛南部地区山势连绵，少量平原集中在西部沿海地区，在这些平原之间，矗立着大量山地和丘陵。而在广袤的中部和东部，全部都是连绵的高山，虽然经过四十多年的殖民统治，日本修通了大田至大邱，然后由大邱至浦项、蔚山、釜山等港口城市的铁路和公路，但日军撤退时拆除了铁轨，并对铁路路基进行了爆破，在公路上遍设地雷和反坦克堑壕，并在两翼山岭埋设伏兵滋扰，并多次利用夜色进行反突袭，导致我军进展缓慢。”

看到李金龙、巫宪伟以及与会的东路军将校都在凝眉思考，段默继续道：“当前我们面临的问题主要有以下几个：其一，东西两路大军会师后，半岛内我军主力已高达七个摩步集团军及两个坦克集团军，总兵力近百万，要支撑这百万人的吃喝拉撒，还有战场上的弹药消耗，后勤方面的压力非常大。

“如今，大多数朝鲜本地人都被日军驱逐到了半岛南部，送往日本本土，我们就地征集粮食补给的可能性已经不存在，只能通过外运，而这里靠近日本本土，日本又拥有这个世界上最强大的海军，因此我们根本不可能通过海上运输进行补给，但铁路和公路的运力有限，虽然通过空运弥补了部分差额，但总的说来，我们不能够再像以往那样敞开来打，这就制约了我们部队战斗力的发挥！

“其二，日军的夜间反击非常凌厉。虽然我们想方设法给前线官兵配备了红外线夜视仪，但是，人毕竟不是机器，需要休息，日军充分利用半岛南部崎岖多变的地形地貌，以及提前构筑的山间掩体、地道，神出鬼没。有时候，甚至在我们营地旁边，或许就有鬼子的坑道存在，这就导致敌人的突袭非常具有突然性，而这里的多山地形又制约了我军的展开与推进，这样我军的优势兵力无从发挥！在制定下一步作战计划时，对此我们应该充分予以考虑；

“其三，我们无法分辨普通朝鲜平民和武装暴力分子的区别。进入半岛南部后，成功逃避日军奴役的平民百姓越来越多，还有不少成功从南部沿海港口地区逃回来的朝鲜平民，他们纷纷回到家园，在民运总队派出的工作小组主持下分到了土地，重新开始了新生活。可是，大量接受过日本人洗脑的朝鲜人混杂在里面，经常对我们的驻军和工作队展开自杀性攻击。这些人根本不顾忌自己的亲人和邻里的安全，经常造成群死群伤事故，影响非常恶劣！有鉴于此，我们必须把隐藏在朝鲜人中的破坏分子甄别出来，否则后方不得安宁；

“其四，山地丘陵地带，只能靠步兵强行突击，坦克和装甲战车所能起到的作用非常有限，空军的战机与咱们陆航的武装直升机倒是能起到及时增援的作用，但经过与我们的连续对抗，敌人也琢磨了一些防空技巧，行动时多选在晚上，他们还总结了一些反直升机的技巧，在一些山岭地区藏匿高射炮和高射机枪，或者是配备神射手，狙击我们的直升机飞行员，给我们造成了巨大的困扰

“类似的麻烦还有许多，随着战线南移，敌人的滋扰加剧，我们的补给日益困难，相信还会出现更多的问题！”

李金龙听完系统而又全面的介绍，释然地点了点头：

“看来归根结底，还就是后勤问题。由半岛东路沿海一路打下来，我们部队储备的弹药和粮食也开始出现问题，到现在已所剩无几，根本无法补充前线的巨大消耗。好在随着东部铁路全线连通，我们的铁路运力起码可以增加一倍。我们还可以在拓宽公路，合理利用汽车运输上下工夫！此外，我们得尽量多修建机场尤其是大型飞艇机场，据我所知，随着飞艇技术的进步以及集装箱的普及，最新的飞艇已经能够运载两百吨货物，当然体积也是相当惊人的。

“我们一百万人的消耗，以每人每天一斤半主食及菜蔬计算，那就是七千五百吨，加上弹药和燃油消耗，起码得日供应一万五千吨物资才能保证部队的正常运转。现在随着东西铁路连成一片，铁路方面可以解决九千多吨，公路运输