帝国风云第二百三十章 尝试(2/2)

只不过，这绝不是

因为在设计的时候，空军就明确要求，携带常规武器执行轰炸任务的能力，所以除了两个内部弹舱之外，个外挂点，而且全部是复合型的重载外挂点。极限情况下，这个时候，如果弹舱内挂的也是五百公斤级航空炸弹，其载弹总量高达六十六吨！

也就是说，

如此强悍的载弹能力，意味着

事实上，为了达到超低空高速突防的性能指标，低空高速飞行时的震动与冲击。

显然，在飞行速度与飞行高度等性能上，五马赫，而且只有在轻载时才能达到，而其海平面上的最大飞行速度却有零点九五马赫，不亚于当时任何一种战斗机。在最大升限上，一百米的高度上以零点九马赫的速度巡航飞行，而且为其配备的地形跟踪与测绘雷达，使其能够在这个高度上自动飞行。

总而言之，是高空性能。

从某种意义上降，却并没有被空军当成一种完美的轰炸机。

主要就是，轰炸机的超低空突防生存能力肯定不会强到哪里去。

当时，中国空军面对着一个极为尴尬的局面。这就是，如果爆发全面战争，进行报复性战略打击，而其主要武器肯定都是射程高达数百公里、甚至是上千公里的巡航导弹，因此轰炸机不需要直接面对敌国的防空系统，也就不存在突防的问题，而的效费比未必比争，等到轰炸机上场的时候，战术航空兵已经摧毁了敌人的防空系统，轰炸机同样不存在进行突防的问题，而必超过了

那么，中国空军有什么理由花费大量经费来购买一种作战效能并没有本质性提高的轰炸机来取代还能够继续使用，而且已经算得上是得心应手的

要知道，更换轰炸机群至少要花掉上千亿华元。

可以说，当时中国空军找不出一个可以购买正当理由。

也许，唯一说得过去的理由就是，中国空军在轰炸机的研制上投资太多，而且西安飞机制造公司已经完成了验收，总得采购一些来维持轰炸机的生产能力吧。

结果就是，直到一九八八年，中国国民议会才批准了采购。