重生之财源滚滚第1302章 LD系列机队(1/3)

1月2号，国美新股申购结束。

而就在当晚，远方航空购买的第一批飞机，在香江国际机场落地，进行修整。

大型货运机，拆装运回国内不现实，这次远方购买的货运机，都是在国外交接，然后飞往国内。

当然，直接飞到国内也不行。

买飞机，程序很多，民航总局审批只是一个流程，接下来还得进行报关。

另外，还得申请航线。

这次在香江进行修整，就是为了等待民航总局批复，以及等江北明湖海关做出接收准备。

报关，可不是简单一句话就过了的，也不是让别人看看就算了的。

按照民航总局和税务总局相关规定，飞机报关，那可是要缴纳关税的。

远方这次总共购买20架767-300f型和5架757-200型飞机，总共耗资将近50亿人民币。

而税收方面，也高的吓人。

09年，还没施行营改增政策，根据04年财政部、国家税务总局颁布的文件通知。

光是进口关税就高达5，增值税高达4，这还是针对25吨以上的大型客货运机。

小型机，税收还要更高一些。

不过这是明面上的税收，国内对一些企业有退税和减免政策，远方显然能享受到这一点。

可纵然如此，高达50亿左右的购机款，哪怕减免退税之后，这次购机，远方也得缴纳将近2亿的税收。

有时候，钱是真的不值钱的。

随随便便买点东西，还得缴纳几亿的税，一般人是承受不了的。

李东，实际上也是一般人。

于是，在香江国际机场的临时停靠区，当李东听到还要缴纳2亿的关税和增值税，不由牙疼道：“能再减免一点吗？”

蓝兴国无奈道：“4的关税和增值税已经是最低的了，至于你之前说的私人飞机，税收更高，不过暂时还没下单，倒也不用现在报关。

私人飞机，税收高达15以上，哪怕减免退税，最后最少也得10左右。

咱们这次能拿到这个税率，已经和国内国营航空集团一个待遇了。

也就咱们，顺丰指不定比我们还要高，李总，这时候也不是在意税收的时候。”

李东翻了个白眼，说的倒简单，关键你给我超支多少了！

原定计划20亿的远方航空，现在光是购机款加上税收和前期运营，就有50亿了。

后期，远方这边还得投入不少才行，等到实现盈利，最少也得50亿往上跑了。

没再纠结税收的问题，李东看了看面前的7架飞机。

虽然远方总共订了25架，不过剩下的那些还得进行维护保养和飞机勘测，目前加班加点，也才完成了面前这7架飞机的整修工作。

5架767-300f货运机，2架757-200型客改货运机。

757-200不说，767-300f货运机，算得上巨无霸系列了。

机长54.94米，高15.8米，翼展47.57米，宽度也超过了5米。

5架767-300f一落地，还真有点一眼看不到边的震撼感。

李东不再纠结关税的问题，盯着面前的飞机，咧嘴笑道：“感觉还不错，这要是25架飞机排成一列，啧啧，还真有点唬人的气势。”

说着，李东又道：“明天的发布会就在这召开！

让大家伙也跟着欣赏欣赏我的机队，这要是回头有钱了，弄几架退役的战斗机更震撼。”

蓝兴国几人满脸的无可奈何，开发布会，其实大家没意见，远方航空成立，飞机运回国内，的确需要打打名声。

可他们这老板的目的，怎么看都不太像是为了航空公司打名气，倒是有点跟小孩子拿到了新玩具，和同伴炫耀似的。

看看面前的飞机就知道了，上次李东说喷上他的名字，后来倒是改了主意。

加上喷人名，民航总局那边不太好申报。

最终，蓝兴国这边简化了一下，每架飞机都进行了编号，从ld002一直到ld008。

至于ld001，那是为李东的私人飞机留下的编号。

对外解释是，leader系列，私人货运航空公司的领跑者和领导者。

可现在，谁不知道李大首富自恋？

远方的职级分为l、d两个系列，oppo第一款智能机出来，也是l系列。

现在远方航空这边，又采用ld序列编号，脑子稍微会转的，都知道，恐怕不是所谓的leader系列，该称为李东系列才对。

蓝兴国没工夫和他叨叨这些，再次说道：“明天发布会结束，我带着机队还得飞回江北才行，就不在这边久留了。

还剩下的18架飞机，现在还在国外整修，我得去守着，争取在春节之前，全部运回国内。”

李东点头道：“那就麻烦老哥了，春节之前能运回国内，明年开年，华夏就有咱们的飞机在天空翱翔了。

零售，物流，互联网，包括房地产公司，现在都在不断扩张，不断完善自身体系。

远方航空的成立，意味着我们的物流产业链，更加完善和圆满。

未来，远方物流，会走的更远。

物流产业，不仅仅只是零售产业和互联网产业的补充一环，而是至关重要的节点。

如今，我们的商城和零售集团，能获得这么大的成功，离不开物流集团。

其重要性，甚至比东宇地产还要重要的多，哪怕微博，也比不上物流集团。

如今远方内部，不少人都在说，物流集团几年来投资几百亿，却是看不到收益，不值得。

这些都是庸人之见！