造车第九十三章 宏光上市(2/3)

华夏宏光其实是华夏之光的进化版，得益于开发第三代华夏之光积累的技术成果，m1宏光的底盘是在其基础上拉长，并参考了大微面上市后的市场反馈修改而来。

因此，m1项目进展非常快，在宏光的外观造型确定后，又参考了“秦”轿车内饰的设计成果，直接把第二代qq的新动力系统拿过来，很快就实现了样车制造。

“如果说大微面第三代华夏之光是学到了1+1=2，那么华夏宏光就是2+2=4的成绩。我们仅用了140天就实现了样车落地，创造了一个国内不可复制的记录。

m1项目是我们集团多年来在汽车制造领域成果积累的综合体现，我们以并联方式开发直接采用集团内部成熟的设计方案，最终加以整合改进完成了这一个壮举。”

马晓飞在台上向大家介绍m1开发背后的故事。

这款由调研需求总结出来——“7座、大空间、像轿车一样乘坐舒适、还能继续达到载人和载货的需求”的新车型，经过集中资源攻关，得以超常规研发速度跟大家见面。

因为过于追求速度，所以尽管今晚宣布华夏宏光上市，但是消费者真正要买到它，估计还得等两到三个月。这是由于开发太赶，零配件企业的备货生产都没能跟上，华夏工厂的排期也在调整，大规模量产至少需要60天后。不过小规模试产车还是可以提供，它们将成为展车，发配到全国2200多个销售网点。

得益于华夏摩托打下的基础，华夏汽车销售网点遍布全国各个地级市和县城，2200多个销售网点成为国内最大的汽车销售网络。尽管不断扩张，中华汽车建立起453家4s店，但跟庞大的华夏汽车网络相比，依旧处于绝对下风。

从东南沿海到塞外边陲，从一线大城市到刚通公路的边疆县城，只要有人聚集的地方就能看到华夏的招牌，在这样指导思想的发展下，华夏汽车构建了全中国数一数二的销售经销商大军。

中华汽车在港股上市，华夏品牌经销商搭乘便车入股大赚了一笔，现在伴随华夏宏光上市，他们再次紧密团结在韩皓的身边，只待吹响冲锋号继续冲入战场搏杀。

“华夏宏光，享受小康生活！”

舞台屏幕上显示为华夏宏光定下的广告语，跟中华品牌宣传隽永留白不同，华夏品牌的目标人群定位在文化程度相对不高的消费者，他们需要简单直白的宣传语。

跟华夏之光的宣传口号——“华夏之光，奔赴小康生活”不同，一个词的差距体现了两者完全不同的定位。

前者是奔小康工具，而后者变成了小康生活的享受品。

公布广告语之后，就到所有上市仪式最重要的环节，犹如揭开谜底的最终时刻，价格到底是多少？

5.48万！

基本型的价格一出来，立即让全场人群都沸腾起来，华夏宏光的定价再次超出人们的期望。

舞台主角依旧交给了马晓飞，由他宣布了新车售价。韩皓只是在底下坐着压阵，静静欣赏自己得力手下们的表演。

“哈哈，我就说这款车会成为王牌产品，这样的价格市场上完全没有竞争对手！”

这位一路看好华夏宏光的经销商，拍着大腿忍不住站起来卖力鼓掌道。

5.48——7.28万，华夏宏光提供了第二代盘古发动机，轿车化内饰设计，还有五座、七座版本可供选择。

售价比之前预测的6—8万要低出一大头，华夏宏光掀起了自主小型mpv的旋风。

作为国内微型车的王者，华夏汽车一直是国内其他厂家如长安、昌河、哈飞和新成立上汽通用五菱的追赶目标。

尽管华夏汽车推出国内首款大微面华夏之光，但长安汽车老总尹秋暝并不十分担心，因为他们在欧洲自主研发的cm8就是一款大微面，这款车竞争力十分强。

长安内部经过评估，认为cm8更现代的造型会力压一头。

可没想到的是，华夏汽车短短时间内宣布了m1项目，并且迅速推出了量产款的华夏宏光。

“这不可能！他们的汽车只是一个外壳，怎么如此快就能量产上市！”

尹秋暝得知华夏宏光即将上市的消息一脸不敢置信，要知道cm8拖了好久才解决量产的难题，现在华夏宏光竟然后发制人。

在华夏宏光上市仪式在网上直播时，尹秋暝也在焦急等待对手最终售价的出来。

看到5.48万起，他就知道长安汽车再次远远落后于华夏汽车身后。

cm8这款新微面就耗去了长安汽车几乎所有的自主资源，本以为用其能阻挡华夏之光，没想到现在又多了一个更强劲的对手——华夏宏光！

“为什么我们没有这样的研发力量，为什么我们做不到他们的成本控制，为什么我们总是落后他们一步？”

连续三个为什么暴露出尹秋暝对己方的失望，以及对中华集团实力深深的忌惮。

犹如一场马拉松，你在后面好不容易追赶上跑在第一的人，结果刚擦了下汗就眼睁睁看着对方加快脚步，再次和自己拉开足够长的距离。

对一个人来说，最残忍的事情就是给了他希望，然后又毫不留情把这个希望夺走扼杀！

不单是长安汽车，连上汽通用五菱也在关注着华夏宏光的最先情报。

五菱在通用汽车支持下，先是把rk拿来国产，然后又秘密开发对标华夏之光的新产品——五菱之光！

现在五菱之光还未上市，华夏汽车又弄出更有竞争力的